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高铁“心脏”级电源:华垓技术助力轨道交通智能化升级

发布日期:2026-03-05浏览次数:152 次

高铁“心脏”级电源:华垓技术助力轨道交通智能化升级

轨道交通 | 高可靠性 | 国产自主

在飞驰的高铁上,每一秒的数据传输、每一帧的图像监控,都离不开一颗稳定可靠的“心脏”——车载电源。

华垓技术自主研发的车载电源单元,专为接触网运行状态监测装置(3C)量身打造,以军工级可靠性,护航中国高铁智能化运行!

为高铁智能化提供澎湃动力

超越标准的可靠性,定义车载电源新标杆

高铁运行环境复杂:剧烈振动、宽温变化、电磁干扰、瞬时过压……

华垓技术研发的车载电源单元从设计之初就瞄准最严苛的工业标准,确保在任何工况下稳定输出。

  • 工作温度:-25℃~+55℃(存储温度-40℃~+85℃),无惧严寒酷暑
  • 振动冲击:满足GB/T 21563-2008 I类B级,高铁飞驰稳如泰山
  • 绝缘与耐压:输入/输出/信号完全隔离,6000V瞬时过压不击穿
  • MTBF:≥100,000小时,寿命长达11年以上

智能冗余设计,为关键负载提供永不间断的电力

🔋 双路冗余输入

蓄电池+受电弓双路供电,任意一路失效,另一路无缝接管,保障监测系统永不掉电。

⚡ 八路独立输出

主机、检测设备、补光灯、温控等独立供电,互不干扰;

每路均有过载/反接保护,并带状态指示灯。

📊 智能监控与通信

RS485接口实时上报电压、上电次数、温度等状态;

主机可远程控制每路通断,实现智能化电源管理。

🛡 模块化CPCI结构

3U CPCI可插拔模块,维护便捷;

机箱符合IP50防护,防尘设计,适应恶劣环境。

通过20+项严苛型式试验,全部A级达标

一造车载电源单元历经低温、高温、交变湿热、振动冲击、电磁兼容等全套试验,确保现场零失效。

低温试验 -40℃                高温试验 +85℃                交变湿热 55℃/95%                振动冲击 I类B级                静电放电 ±8kV                电快速瞬变 ±2kV                浪涌冲击 线-地±2kV         射频辐射 10V/m

所有试验结果均达到A级评判标准,产品可靠性远超行业平均水平。

核心参数一览

输入电压
DC110V(-30%~+25%) 或 DC24V(9V~30V)
总功耗
<1kW
输出电压
12V/24V多路,总功率分配优化
保护功能
过载、反接、过压、短路保护
通信接口
RS485,Modbus兼容协议
尺寸重量
482.6×306×132.5mm,<10kg

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